Inquietud de empresarios del transporte sobre la aplicación del tacógrafo en Canarias

Lo han expuesto esta mañana

al consejero del área en el

Gobierno de Canarias

Obras Públicas trasladará al Ministerio

de Fomento las demandas del sector

 y se compromete a buscar soluciones   

El consejero de Obras Públicas y Transportes del Gobierno de Canarias, Juan Ramón Hernández, la directora general de Transportes, Rosa Dávila, el presidente de la Federación de Empresarios de Transportes, José Agustín Espino, y el secretario general de esta organización, José Ángel Hernández, han celebrado una reunión para tratar los asuntos que inquietan al sector. En este encuentro, los representantes de la FET pudieron trasladar al Ejecutivo regional los problemas que afectan actualmente al transporte por carretera en Canarias. 

Los representantes empresariales informaron a Hernández sobre las dificultades que el tacógrafo estaba generando directamente al sector del transporte e indirectamente al resto de los sectores productivos de Canarias, tales como el turismo, el comercio, la industria o la construcción.   En este sentido, expusieron la necesidad de afrontar una modificación para Canarias en la legislación del transporte en cuanto a la aplicación del tacógrafo, basándose en argumentos como que la normativa europea contempla la exención del uso del tacógrafo en territorios insulares de menos de 2.300 kilómetros cuadrados, siendo los archipiélagos españoles los únicos de Europa donde se exige el uso de este sistema de control.

PROBLEMAS y ADECUACION EN LAS ISLAS 

 El Ministerio de Fomento implantó el tacógrafo a principios de 2010, y en los dieciocho meses transcurridos el sector ha detectado problemas en las Islas. Los representantes empresariales destacaron, sobre todo, que la economía canaria depende de un turismo basado en la flexibilidad de las empresas de transporte para atender una demanda cambiante, y aseguraron que la normativa del tacógrafo tiene rigideces que no encajan con la competitividad de Canarias.  

Por su parte, el consejero de Obras Públicas y Transportes recordó el acuerdo alcanzado con el Ministerio de Fomento en el que el Estado se comprometía a realizar los estudios y análisis que permitieran la adecuación de la normativa a la realidad Canaria. 

Juan Ramón Hernández  recordó a los representantes de la FET que la competencia sobre el tacógrafo corresponde al Gobierno del Estado, pero se comprometió a tratar el asunto en una próxima reunión con el Ministro de Fomento, expresando su firme compromiso con el sector del transporte para encontrar una solución que satisfaga a todas las partes.  

El Consejero propuso mantener una serie de reuniones con los representantes del sector, a la mayor brevedad posible, para determinar de manera conjunta los pasos a seguir hasta alcanzar el objetivo de adaptar la Ley española a las especificidades de las Islas. 

Impuesto sobre combustibles

Asimismo, los empresarios trasladaron a Hernández  su preocupación por  los problemas que está sufriendo el sector como consecuencia del incremento del precio de los combustibles.   Los representantes de la FET indicaron que el combustible representa una tercera parte de los costes de explotación de las empresas de transporte, y recordaron que el precio del gasoil ha subido un 28% en el primer cuatrimestre de 2011.  

 Los representantes del sector señalaron que mientras el combustible consumido por el transporte aéreo y el marítimo está exento de impuestos, el gasoil consumido por las empresas de transporte terrestre continúa gravado con 0,071 € por litro, más un 0,5 € en concepto de AIEM, lo que representa un desembolso anual para los transportistas de unos catorce millones de euros.  Ante esta situación solicitaron la adopción de medidas tendentes a la equiparación impositiva del combustible destinado al transporte terrestre con el consumido por los transportes aéreo y marítimo.  

Por su parte, el consejero recordó que fue este Gobierno quien bonificó el impuesto sobre combustibles para el sector de transporte y agrario, y explicó que el presupuesto de la Comunidad Autónoma había sido objeto de unos reajustes drásticos acordes a la difícil situación económica general y de la reducción de los ingresos de la Comunidad Autónoma. Sin embargo, Hernández ofreció el apoyo del Gobierno de Canarias para aquellas iniciativas que puedan tender a la adquisición de combustibles en condiciones más beneficiosas, tales como centrales de compra, así como a fomentar la implantación de nuevas tecnologías y medidas que aumenten la eficiencia energética,  y a potenciar el paso a las energías alternativas en el sector del transporte con el fin de que disminuya la dependencia de este sector de los derivados del petróleo. 

Ley de Ordenación del Transporte por Carretera

Por último, este encuentro sirvió para dar un repaso al estado de tramitación de los reglamentos de desarrollo de la Ley de Ordenación del Transporte por Carretera de Canarias, exponiendo el consejero que están siendo sometidos a los informes técnicos pertinentes la situación de la formación en el transporte con la implantación progresiva del Certificado de Aptitud Profesional -CAP-, donde los empresarios solicitaron líneas de financiación. Asimismo, los empresarios destacaron la estabilidad que han aportado al sector decisiones del Gobierno de Canarias como la convalidación de los servicios de transporte regular, o la contratación del transporte escolar con contratos de larga duración.

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