Gran avance para la comarca Norte de Gran Canaria:
Las obras de duplicación de la carretera Pagador – Guía, avanzan a buen ritmo
Supondrá un avance muy importante para la comarca , que podrá disponer, por fin, de una vía de alta capacidad que le comunique con la capital.
Ya están terminadas
las cimentaciones
y pilas de seis de los
siete viaductos
proyectados Se estudia la construcción de un túnel para conectar El Hormiguero
Hasta la fecha se han ejecutado obras por valor de 20 millones de euros, de los 53,6 presupuestados inicialmente Ya están terminadas las cimentaciones y pilas de seis de los siete viaductos previstos, a los que únicamente queda colocar las vigas para conformar los tableros. La orografía de la zona y la escasa firmeza del terreno ha complicado las obras de cimentación, que han requerido la introducción de micropilotes a bastante profundidad. Del séptimo viaducto, el de Silva, que es el de mayor altura y cuya ejecución entraña mayor dificultad, están ejecutadas las cimentaciones de las cuatro pilas y los dos estribos, además de la pila nº1. En estos momentos se está iniciando la ejecución de una de las pilas centrales de este viaducto, que tendrá 100 metros de altura. También ha sido ya excavado el túnel, de unos 100 metros de longitud, que atraviesa el Morro del Verdugado, y que tendrá capacidad para albergar tres carriles de circulación. La construcción de los muros de tierra armada proyectados para el tramo comprendido entre El Pagador y el viaducto del barranco de Moya avanza también al ritmo adecuado. Estos muros llevarán una terminación que se asemeja bastante a los muros de piedra de la zona. Con objeto de proteger y mantener al máximo la vegetación de este enclave del litoral de la isla, conforme han ido avanzando los trabajos se ha procedido al transplantes de especies vegetales protegidas, como tabaibas dulces y palmeras de gran porte, llevándolas a un vivero habilitado de forma temporal en la propia obra. Paralelamente al desarrollo de las obras se ha ido efectuando un exhaustivo estudio arqueológico de todas las cuevas circundantes, con sondeos y excavaciones arqueológicas que han dado como resultado el descubrimiento de restos aborígenes que datan de los años 980 y 1030 D.C., aproximadamente. Del presupuesto vigente del proyecto para la ejecución del tramo Pagador-Guía, que es de 53,6 millones de euros, hasta la fecha se han ejecutado obras por valor de 20 millones de euros. Se estudia la construcción de un túnel para conectar El Hormiguero A juicio de los técnicos que se encuentran al frente del proyecto, ésta es la más favorable de todas las alternativas posibles para mantener el acceso de El Hormiguero a la GC-2 tanto durante la ejecución de las obras como tras su terminación. Esta modificación requerirá también la adaptación del enlace de El Pagador, que quedará con la misma tipología actual de ramales directos, pero dando continuidad a cuatros carriles (dos en cada sentido), en vez de a los dos actuales. Otra de las modificaciones previstas se refiere al tramo comprendido entre El Pagador y el Barranco de Moya, de unos 250 metros de longitud, en el que se realizará una losa micropilotada sobre la que se apoyará la nueva calzada, dado que el terreno de la zona es de mala calidad y requiere una cimentación profunda. Proyecto complementario La Consejería está avanzando también en la redacción de un proyecto complementario que supondrá una mejora significativa del tramo de la antigua C-810 que enlazaría la carretera de El Hormiguero con El Pagador. Entre otras cosas se colocarían en este tramo mallas para evitar la caída de piedras en época de lluvias, así como sistemas de contención de vehículos. También se procedería al refuerzo del firme y a la iluminación de la vía. En esta zona se prevé, igualmente, la realización de viales peatonales que den acceso a las paradas del transporte colectivo de viajeros, mientras que la implementación de un ramal directo a la C-810 se encuentra en estos momentos en consulta en Medio Ambiente para determinar su viabilidad. Otra actuación que se prevé incluir en el proyecto complementario es
El nuevo proyecto incluiría también la rehabilitación de las estructuras existentes para corregir el deterioro que el paso del tiempo les haya podido ocasionar, dado que ya han pasado más de 30 años desde su construcción. Con la ejecución de estas modificaciones y complementos el coste total de la obra ascendería a 64,5 millones de euros. Gran avance para la comarca Norte La duplicación de la carretera Santa María de Guía - El Pagador supondrá un avance muy importante para la comarca Norte de Gran Canaria, que podrá disponer, por fin, de una vía de alta capacidad que le comunique con la capital. El desdoblamiento de la nueva vía arranca en el Albercón de La calzada de la nueva vía discurrirá en paralelo a El tramo Pagador - Guía pasará a tener, por tanto, dos carriles por sentido y un tercer carril en la rampa que va desde El Pagador hasta Llano Alegre en sentido Las Palmas – Santa María de Guía, en donde se realizará un carril adicional reduciendo el ancho de la mediana. En total, 1.540 metros de la nueva carretera irán sobre viaductos y 100 metros en túnel.
La nueva vía tendrá capacidad para circular más de 60.000 vehículos diarios en las máximas condiciones de servicio.
Por Orden del titular de esta Consejería, Juan Ramón Hernández, en estos momentos se está terminando de redactar un modificado del proyecto que contempla la continuación de la carretera de El Hormiguero mediante un túnel que la enlazaría con la antigua carretera C-810, por donde continuaría hasta El Pagador. Esto evitaría tener que cortar la carretera GC-291 (El Hormiguero – Farailaga), mientras se realizan las obras. El nuevo túnel tendría unos 100 metros de longitud y dispondría de dos carriles, uno para cada sentido de circulación.
la adecuación paisajística y medioambiental del tramo Santa María de Guía - El Pagador, para integrar la nueva carretera en el entorno. Esta actuación incluiría sistemas de revestimiento con piedra natural, acondicionamiento estético y eliminación de caminos y accesos a las obras.
