El ‘cuarto carril’ permitirá aumentar la capacidad y la seguridad de la vía
La Consejería de Obras Públicas y Transportes del Gobierno de Canarias acaba de adjudicar la redacción del proyecto y ejecución de las obras de acondicionamiento de la carretera GC-2 en el tramo comprendido entre el Enlace Arucas y El Pagador, el conocido como ‘cuarto carril’, en el norte de Isla de Gran Canaria.
El contrato ha sido adjudicado a la UTE formada por Obrascón – Huarte – Laín S. A. y Obras y Asfaltos Canarios S.L., por un presupuesto de 15.318.957,11 euros y un plazo de ejecución de 13 meses.
La carretera GC- 2, sobre la que se apoya el corredor Norte de la isla de Gran Canaria, consta en la actualidad de diferentes secciones a lo largo de su desarrollo. Comienza con una sección de dos calzadas con dos carriles en cada una de ellas hasta el enlace de Arucas, y a partir de este punto la vía pasa a tener una sección de calzada única, con tres carriles y doble sentido de circulación, sección que se mantiene hasta la rotonda de Bañaderos.
Entre la rotonda de Bañaderos y El Pagador la sección vuelve a ser de doble calzada, con dos carriles en cada una de ellas. Entre El Pagador y Santa María de Guía la GC- 2 pasa a tener una calzada única, con doble sentido de circulación y un número de carriles que pasa de dos a tres en el caso de rampas prolongadas. En este tramo la Consejería de Obras Públicas está trabajando en estos momentos en la realización de un proyecto de doble calzada que permitirá comunicar el Norte de la isla con la capital mediante una vía de alta capacidad.
Mayor capacidad y seguridad para la vía
La longitud total del tramo Arucas - El Pagador es de 7,1 kilómetros. No obstante, el proyecto incluirá dos intervenciones bien diferentes en el espacio. La mayor inversión se realizará entre el enlace de Arucas y la rotonda de Bañaderos. Este tramo, de 3,5 kilómetros de longitud, tenía inicialmente una calzada única, con doble sentido de circulación y arcenes en ambos márgenes, pero debido a la necesidad de aumentar su capacidad, hace algunos años esta Consejería acometió un proyecto provisional a través del cual se aprovecharon los arcenes para convertir la sección de la vía en tres carriles.
El trazado del tramo comprendido entre el enlace de Arucas y la rotonda de Bañaderos permite una velocidad específica de 80 kilómetros hora, por lo que la actuación se centrará en dos aspectos fundamentales: aumentar la capacidad y mejorar la seguridad de la vía. Para lograr ambos objetivos se procederá a la ampliación de la plataforma, que pasará de los 11 metros que tiene en la actualidad a 18, con una disposición de calzada independiente por sentido de circulación, dos carriles y arcenes en cada una de ellas.
El proyecto incluirá también la preparación de la zona donde se ubicará el enlace que unirá la GC-2 con la IV Fase de la Circunvalación a Las Palmas de Gran Canaria, obra que será adjudicada en las próximas semanas por esta Consejería. De acuerdo con el proyecto redactado al efecto, el enlace de Arucas mantendrá la tipología actual de enlace en trompeta. Al ser necesario demoler la estructura actual para permitir el paso de la sección del tronco proyectada, se definen los ejes del nuevo enlace aprovechando la traza de los existentes y desplazando la estructura actual para no interferir con el futuro enlace con la Circunvalación.
Pendiente de la aprobación de la Variante de Bañaderos, cuyo proyecto ha salido ya a concurso, la presente actuación contempla la ejecución de un vial de acceso al barrio de El Altillo, así como la correcta comunicación con las zonas adyacentes a la actuación.
También incluye el proyecto la colocación de alumbrado público en el tramo comprendido entre la rotonda de Bañaderos y El Pagador, y para mejorar el tránsito de peatones, la construcción de cuatro pasarelas aéreas, así como el acondicionamiento de varios caminos peatonales paralelos a la GC-2. Así mismo, se realizarán obras de mejora en las paradas de guaguas existentes en el tramo ( 8 en total), que estarán conectadas con las pasarelas peatonales.
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